新闻联播：在歼-15成功着舰之前，罗阳几乎不为人知，而罗阳的突然离去让我们的目光聚焦到这样一群人身上。在许多人以粉丝多寡和收入高低来标榜自己的人生价值的时候，他们选择了默默无闻、压力巨大的工作，选择了平淡和清贫的生活，选择了坚守，坚守住心中那个简单而炽烈的信念，为国家、为民族的强大而奉献。罗阳就是他们其中的佼佼者。
上世纪80年代到90年代初，是中国航空工业最难熬的日子。罗阳就是这时大学毕业分配到了沈阳。
在破旧的工作室，罗阳看到的是这样一群老一辈航空人，在寒冷的冬天，他们搓着手静静地画着图纸，饿了就抓起桌上的烧饼随便啃上两口。最终，年轻的罗阳选择了和这些前辈们一起留下来。
老一代人航空报国的理想，激励着罗阳度过了航空业的寒冬，2002年，罗阳被任命为中航工业沈飞的党委书记，如果说在前一阶段罗阳他们总是为没活儿干而发愁的话，进入新世纪，走上新岗位的罗阳更操心的是如何把这么多的活儿干完，干好。罗阳的选择是，到一线去。
在新机型的研制中，难免会出现一些问题，2010年初，一架飞机在试飞转场的过程中，液压系统漏油，险些酿成重大事故，事后查明，这次事故仅仅是因为一个普通工人装错一个几毫米厚的零件造成的。出事了，罗阳的选择是，先罚自己。
面对这样的领导，不服气的人少了，沈飞构建起了严格到近乎苛刻的质量监控体系。
事无巨细，事必躬亲，在歼-15着舰之前，要做大量的模拟试飞，罗阳都选择尽可能来到离飞机最近的地方。 2012年11月25日，完成歼-15成功着舰任务的罗阳，终于走下了辽宁舰。
但是，此时的罗阳已经连跟同事拥抱的力气都没有了。
很多人都说，罗阳的性格是一旦醉心于一件事，他就会力求完美地把它做到最好，他一生中的多次多次选择，无不体现了这种执着。
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